مزيل الغبار يجب أن تكون واضحة ， تهب الأنابيب ， كيس الهواء ， ومسامير سلالم ， الدرابزين ， منصة ， الساقين ， إدراج لوحة صمام مفرغ ， دلو الرماد ，بيتر ريتيفأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ， وما إلى ذلك ， لا تجعل من الواضح أن قذيفة ， دلو الرماد وفقا لمواد الفولاذ المقاوم للصدأ ؛ رذاذ الأنابيب ， كيس الهواء المسمار ， وقد تم الاعتراف بها من قبل الدوائر الهندسية سلم
رقيقة الجدار أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هو دائم ， والحد من الجانب ， من أجل تيسير المزيد . وخاصة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， الأسعار ليست عالية ， لذلك مطابقة الصدد ， والموثوقية والسعر من الأنابيب والتجهيزات
بيتر ريتيفمقاومة التآكل من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن تحسينها من خلال عملية التصنيع . من ناحية أخرى ，بيتر ريتيف403 الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة， هطول الأمطار التي تحتوي على الكروم كربيد يمكن أن يؤدي إلى تخفيف عنصر الكروم المنطقة في بعض أجزاء من المصفوفة ， وزيادة عدد البطاريات ， مما يجعل من إمكانات الكهربائي أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الانخفاض ， ولكن تسريع تآكل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ . لذلك لا
هو منخفض الكربون سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ عالية ， لذلك يسمى الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين .
كاسيريس الفولاذ المقاوم للصدأ هو نوع شائع من الفولاذ المقاوم للصدأ ， وحسن الأداء التشغيلي ， وصلابة جيدة . الحياة المشتركة هي أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ لفائف وهلم جرا
الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة سوبر مقاومة للحريق ， مقاومة للحرارة ， ومقاومة التآكل ， وتستخدم على نطاق واسع جدا .
الآن مع عدد كبير من / مرآة الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة في السوق ， مرآة لوحة فتحت السوق الخاصة بها ， وقد تم شعبية مع العملاء . مرآة الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة ， ويمكن القول أيضا أن إزالة لوحة متجمد ， صف من الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة صناعة ثاني أكبر مبيعات الملك . ولكن أكثر وأكثر
الأوستينيت الأوستينيت الفريت مارتنزيت ， تصلب الأمطار ， هطول الأمطار تصلب ( هطول الأمطار تصلب ) : يشير إلى المعادن الذائبة في حل الصلبة المشبعة في منطقة الفصل و / أو تشتت الجسيمات المج
يجب أن تعرف كيفية المضي قدما خطوة خطوة ， حتى أن لديك فرصة للفوز في السوق .
درجة الحرارة بين - - ℃ يمكن استخدامها في تجميد المشاريع ذات الصلة . suslx ( cr تي ， ملحوظة ش ) و susl ( cr مو تي ， ملحوظة ش ) تم تطبيقها على تجميد شل . الفولاذ المقاوم للصدأ الفريت
تطوير المناهج تغيير معدل زحف . زحف معدل s لا يزيد في ℃ الآلام والكروب الذهنية ， مما يدل على انخفاض درجة الحرارة والضغط ， زحف الأداء هو أفضل . الجمع بين هذه النتيجة مع عدة أنواع أخرى من
تغيير معدل زحف . زحف معدل s لا يزيد في ℃ الآلام والكروب الذهنية ， مما يدل على انخفاض درجة الحرارة والضغط ， ممتازة الخواص الميكانيكية ومعقولة الاستطالة .
فائدة نموذج يحتوي على مزايا سلامة عالية ， والخدمة الطويلة في الحياة ， وإعادة تدوير وإعادة استخدام الإطار . فائدة نموذج ليس فقط يوفر التكاليف ， ولكن أيضا يوفر الموارد . و أجزاء أخرى من قطع غيار السيارات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ . الفولاذ المقاوم للصدأ لديها امكانات كبيرة في السوق في جميع أنحاء صناعة السيارات !
إدارة فائدة نموذج يحتوي على مزايا سلامة عالية ， والخدمة الطويلة في الحياة ，بيتر ريتيفالفولاذ المقاوم للصدأ， وإعادة تدوير وإعادة استخدام الإطار . فائدة نموذج ليس فقط يوفر التكاليف ， ولكن أيضا يوفر الموارد . و أجزاء أخرى من قطع غيار السيارات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ . الفولاذ المقاوم للصدأ لديها امكانات كبيرة في السوق في جميع أنحاء صناعة السيارات !
يوضع في درجة حرارة الغرفة
انخفاض محتوى الكربون في الصلب يجعل محتوى الكربون في الصلب أقل من التشبع الذوبان الأوستينيت في حالة توازن ， وهذا هو ， حل جذري لمشكلة الكروم كربيد ( crc هطول على الحدود الحبوب ) .
بيتر ريتيفالعائد نقطة و سيغما إذا كانت قوة خارجية في خدمة نقطة ق و هو مساحة المقطع العرضي من العينة . ق = س / فو ( الآلام والكروب الذهنية ) ， الآلام والكروب الذهنية ， ودعا ميغاباسكال يساوي ن ( نيوتن ) / مم ( الآلام والكروب الذهنية = pa باسكال باسكال = ن / م .
تحت درجة حرارة منخفضة ， صدمة القيم انخفضت بشكل حاد . ولذلك ， من الضروري إيلاء اهتمام خاص عند استخدامها في درجة حرارة منخفضة . من أجل تحسين تأثير صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ سلسلة من الحديد ， وارتفاع عملية تنقية يمكن النظر فيها . مع المعونة من ج ， ن ， الخ
بسبب عملية اللحام في جميع أنحاء G ， يمكننا أن نرى أن توزيع الضغط في نصف دورة إيجابية وسلبية نصف دورة واضحة التماثل . توزيع القيم المقاسة بواسطة ثقب أعمى طريقة تتفق مع النتائج المحسوبة بواسطة طريقة العناصر المحددة ثلاثية الأبعاد . . . السلامة الهيكلية المقترحة من قبل الجماعة الأوروبية
